안녕하세요. 고물상과 공장에서 발생하는 전선, A동·상동·파동, 신주 등 비철금속을 전문적으로 매입하는 바다금속입니다.
이번 작업은 평택의 한 고물상에 모여 있던 혼합 전선 물량을 확인하고 매입한 현장입니다. 사진에서 보시는 것처럼 굵은 전력선부터 가는 피복선, 색상과 규격이 다른 전선까지 여러 종류가 한꺼번에 섞여 있었습니다.
혼합 전선은 전체 구성부터 확인합니다
한 가지 규격으로 정리된 전선은 스퀘어와 코어 수를 바탕으로 수율을 비교적 명확하게 계산할 수 있습니다. 하지만 실제 고물상에서는 굵기와 용도가 다른 전선이 함께 쌓이는 경우가 많습니다.
이런 물량에 일괄적으로 한 가지 단가를 적용하기보다는 굵은 케이블과 일반 전선의 비율, 피복 상태, 내부 도체 등을 함께 살펴보는 과정이 필요합니다. 이번 현장에서도 전체 적재 상태를 먼저 확인한 뒤 종류별 구성과 예상 수율을 검토했습니다.
사진 속 굵은 검은색 케이블처럼 피복이 두꺼운 전력선도 현재 상태 그대로 매입할 수 있습니다. 직접 피복을 벗겨 A동으로 만들지, 전선 상태로 출고할지는 작업 비용과 예상 수율을 함께 비교해 판단하는 것이 좋습니다.
단면과 수율을 확인한 뒤 매입 조건 협의
혼합 전선은 외형만으로 정확한 가치를 판단하기 어렵습니다. 현장에서는 일부 전선의 단면과 내부 구성을 확인하고, 물량에서 차지하는 비율을 고려해 매입 기준을 설명드렸습니다.
서로 물량을 살펴보며 조건을 조율한 결과 약 5분 안에 매입 협의를 마쳤고, 이후 바로 상차를 진행했습니다. 거래가 결정된 뒤에는 계근 내용과 매입 내역을 확인하고 현장에서 결제까지 마무리했습니다.
구리 시세는 출고 당일 다시 확인해야 합니다
원문 기록 당시인 9월 9일 오후 2시 기준으로 LME는 14,542달러, 환율은 1,343원이었으며 바다금속 고시가는 A동 18,800원, 상동 17,800원, 파동 16,400원이었습니다. 다만 구리와 비철금속 가격은 환율과 국제 시세에 따라 빠르게 조정될 수 있으므로, 실제 출고 전에는 반드시 당일 고시가를 확인해야 합니다.
전선 사진과 대략적인 물량을 보내주시면 품목 구성과 수율을 검토한 뒤 적용 가능한 매입 기준을 안내해드립니다.
대량 전선과 비철금속도 방문 픽업 가능
바다금속은 1톤 카고, 3.5톤 카고, 5톤 집게차를 보유하고 있어 전선이 대량으로 쌓인 현장이나 여러 비철 품목을 함께 출고하는 경우에도 직접 방문할 수 있습니다.
평택을 비롯한 수도권·경기권 전역에서 픽업을 진행하며, 물량에 따라 전국 지역도 협의 가능합니다. A동·상동·파동·전선·신주 등의 출고를 계획하고 계신다면 현재 상태와 대략적인 물량을 알려주세요. 당일 시세와 예상 수율, 매입 및 운송 방법을 확인해 현실적인 조건으로 안내해드리겠습니다.