안녕하세요. 고물상과 공장에서 발생하는 전선 및 비철금속 물량을 전문으로 매입하는 바다금속입니다.
이번 작업은 이천에 위치한 고물상에서 보관 중이던 전선 물량을 확인하고 매입을 진행한 현장입니다. 현장에는 색상과 굵기, 피복 형태가 서로 다른 전선이 한데 모여 있어 전체 구성을 먼저 살펴보았습니다.
혼합 전선은 전체 물량 확인이 중요합니다
전선 스크랩은 겉모습이 비슷해도 내부 심선의 구성과 피복 두께가 다를 수 있습니다. 같은 무게라도 피복 비중이 크면 실제로 회수되는 구리량이 적고, 피복 대비 구리 비율이 높으면 매입 기준도 달라집니다.
현장에서는 이러한 차이를 바탕으로 잡선, 중잡선, 중선, 단선 등으로 구분하는 경우가 많습니다. 이번 물량에도 검은색 케이블과 여러 색상의 가는 전선이 함께 섞여 있었기 때문에 일부만 보고 판단하지 않고 종류별 혼합 비율을 확인했습니다.
사진처럼 검은색 피복 전선이 많은 구간도 있었지만, 내부에는 다양한 색상의 심선과 서로 다른 규격의 케이블이 포함되어 있었습니다. 혼합 물량은 대표 전선 몇 가닥만으로 전체 등급을 정하기 어려워 물량 전반의 상태와 구리 수율을 함께 살펴봐야 합니다.
전선 단면과 구리 수율을 기준으로 확인
전선 매입에서 핵심은 피복 안에 실제 구리가 어느 정도 들어 있는지 확인하는 것입니다. 바다금속은 현장에서 전선의 굵기와 단면, 내부 심선의 수와 구성 등을 살펴본 뒤 수율을 기준으로 매입 조건을 조율합니다.
여러 가닥의 심선이 들어 있는 케이블은 외피만 보고 판단하기보다 절단된 단면을 확인하는 과정이 필요합니다. 반면 규격이 일정한 연선이나 전력선 같은 단일 품목은 전선 규격과 내부 구리 비율을 바탕으로 비교적 명확하게 계산할 수 있습니다.
가는 심선이 여러 색상으로 구성된 전선도 피복과 구리의 비율을 확인해야 합니다. 전선 종류를 정확히 모르시더라도 전체 물량 사진과 전선 단면을 함께 보여주시면 품목과 수율을 확인하는 데 도움이 됩니다.
출고 전 당일 시세 확인이 필요합니다
전선 매입가는 구리 시세의 영향을 받기 때문에 출고를 결정하기 전 당일 기준을 확인하는 것이 중요합니다. 바다금속은 물량의 구성과 전선 등급, 예상 수율을 확인한 뒤 매입 기준을 안내하고 있습니다.
잡선·중잡선·중선·단선부터 연선과 전력선까지 출고 예정 물량이 있다면 전체 사진, 대략적인 물량, 단면 사진을 준비해 문의해 주세요. 거래가 결정되면 물량 규모에 맞춰 직접 방문 픽업과 현장 결제를 진행합니다.
바다금속은 1톤 카고, 3.5톤 카고, 5톤 집게차를 보유하고 있으며 이천을 비롯한 수도권·경기권 전역에서 매입합니다. 물량에 따라 전국 지역도 협의할 수 있으며, A동·상동·파동과 신주, 전선 등 비철금속 물량도 함께 확인해 드립니다.