안녕하세요. 고물상과 공장, 철거현장에서 발생하는 구리와 비철금속을 전문으로 매입하는 바다금속입니다.
이번에는 오산 철거현장에서 나온 동파이프 물량을 확인하고 현장 수거와 매입을 진행했습니다. 처음 전달받았던 예상보다 물량이 많았으며, 길고 굵은 동관과 여러 규격의 배관이 한곳에 모여 있어 5톤 집게차를 배차했습니다.
철거현장에서 수거한 상동 동파이프
현장에서 확인한 품목은 구리 분류 가운데 주로 상동에 해당하는 동파이프류였습니다. 철거 과정에서 나온 자재인 만큼 표면에는 사용 흔적과 변색이 있었고, 일부 배관에서는 부착 흔적도 확인됐습니다.
폐동파이프는 새 자재처럼 표면이 일정하거나 깨끗하지 않은 경우가 많습니다. 그렇다고 외관만 보고 품목을 판단하기보다는 재질과 단면, 코팅 및 이물질의 유무 등을 함께 살펴 적절한 분류 기준을 적용하는 것이 중요합니다.
사진처럼 절단면을 확인하면 배관의 두께와 내부 상태를 살펴볼 수 있습니다. 이번 물량에는 다양한 굵기와 길이의 동파이프가 섞여 있었기 때문에 현장에서 전체 구성과 상태를 차례로 점검한 뒤 수거를 진행했습니다.
A동·상동·파동은 어떻게 구분할까요?
구리류를 출고할 때 자주 접하는 분류는 A동, 상동, 파동입니다. 물량의 상태와 가공 형태에 따라 구분되며, 실제 매입 단계에서는 혼입물과 코팅 여부도 함께 확인합니다.
- A동: 전선 피복을 벗겨 구리만 남은 형태
- 상동: 동파이프, 굵은 동관, 통자 형태의 구리류
- 파동: 모터에서 나온 동선이나 에나멜 코팅, 이물질 등이 남은 구리류
같은 구리로 보이더라도 품목과 상태에 따라 분류가 달라질 수 있습니다. 여러 종류가 섞인 현장이라면 임의로 판단하기보다 출고 전 사진이나 현장 확인을 통해 구분하는 편이 정확합니다.
물량에 맞춘 차량 배차와 거래 절차
이번 오산 현장은 굵은 동파이프가 다량으로 모여 있어 5톤 집게차를 이용했습니다. 바다금속은 물량과 적재 환경을 확인한 뒤 1톤 카고, 3.5톤 카고, 5톤 집게차 중 현장에 맞는 차량을 배차하고 있습니다.
또한 이번 거래는 철거 계약을 진행한 원청업체가 있어 계산서 발급에 필요한 확인 과정으로 시간이 다소 소요됐습니다. 관련 내용을 순서대로 확인한 후 거래는 문제없이 마무리했습니다. 사업장이나 철거현장의 물량은 정산 및 증빙 조건이 서로 다를 수 있으므로 사전에 필요한 사항을 공유해 주시면 보다 원활하게 진행할 수 있습니다.
구리 매입 전 당일 시세 확인이 중요합니다
구리 가격은 LME 원자재 시세와 환율 등의 영향을 받아 수시로 변동합니다. 특히 수톤 단위로 출고하는 고물상이나 공장 물량은 kg당 단가 차이가 전체 정산 금액에 영향을 줄 수 있어, 이전 가격보다 출고 당일의 매입 기준을 확인하는 것이 좋습니다.
바다금속은 A동·상동·파동을 비롯해 폐전선, 신주와 각종 비철금속을 취급합니다. 오산을 포함한 수도권·경기권 전역으로 방문하며, 물량에 따라 전국 매입도 협의할 수 있습니다.
철거현장에서 나온 동파이프나 공장 및 고물상의 대량 구리 물량을 정리할 계획이라면 품목 사진, 대략적인 물량, 상차 환경을 함께 알려주세요. 확인 가능한 내용을 바탕으로 당일 시세와 적합한 수거 방법을 안내해 드리겠습니다.