안녕하세요. 광주에서 차량 도어가드와 풍절음 몰딩, 차량 방음 작업을 진행하는 시즈카입니다.
이번 시공 차량은 현대 쏘나타 DN8 디엣지입니다. 녹턴 그레이 차체에 문콕 방지를 위한 네오가드 도어가드를 장착했으며, 차량의 차분한 분위기를 해치지 않도록 블랙 컬러를 선택했습니다.
쏘나타 DN8 디엣지 네오가드 시공 준비
네오가드는 주차 중 옆 차량이나 구조물과 가까운 상황에서 도어 가장 바깥쪽이 직접 닿는 것을 줄이는 데 도움을 주는 제품입니다. 보호 기능도 중요하지만 차량 측면에 장착되는 만큼 컬러와 길이, 앞뒤 도어의 연결감도 함께 살펴야 합니다.
이번 차량에는 프론트 1000, 리어 900 조합을 적용했습니다. 시공에 앞서 준비된 블랙 컬러 파츠의 상태와 구성을 확인한 뒤 차량 측면 라인에 맞춰 배치할 위치를 검토했습니다.
레이저 수평계로 앞뒤 도어 기준선 설정
도어가드는 단순히 눈대중으로 부착하지 않습니다. 위치가 조금만 어긋나도 앞도어와 뒷도어의 높이가 달라 보이거나 차체 라인과 어색하게 겹칠 수 있기 때문입니다.
시즈카에서는 차량 측면의 형상과 각 도어의 길이를 확인한 다음 레이저 수평계로 기준선을 잡았습니다. 사진처럼 붉은 레이저 라인을 차체 측면에 곧게 비춰 앞뒤 도어가드가 자연스럽게 이어질 수 있도록 높이와 위치를 조정합니다.
도어 손잡이 아래로 이어지는 기준선을 세밀하게 확인하고, 실제로 도어가 바깥쪽 물체와 접촉할 때 보호에 도움이 될 수 있는 지점을 고려해 부착 위치를 결정했습니다. 외관만 보고 지나치게 위나 아래에 붙이기보다는 도어 형상과 돌출 지점을 함께 살피는 과정이 필요합니다.
녹턴 그레이와 자연스럽게 어우러지는 블랙 컬러
녹턴 그레이는 빛이 들어오는 방향에 따라 색감과 분위기가 달라 보이는 컬러입니다. 이번에 선택한 블랙 네오가드는 강한 포인트를 만들기보다 기존 차체의 사이드 라인에 차분하게 녹아드는 모습으로 완성됐습니다.
앞도어는 1000, 뒷도어는 900 사이즈를 적용해 도어 비율에 맞췄으며, 측면 전체에서 봤을 때 길이와 높이가 과하게 튀지 않도록 정리했습니다.
도어 개폐와 파츠 간섭까지 최종 확인
부착을 마친 뒤에는 바로 출고하지 않고 앞도어와 뒷도어를 반복해서 열고 닫아 봅니다. 두 파츠가 맞닿거나 도어 개폐를 방해하는 부분은 없는지, 도어 사이 경계의 간격이 적절한지 확인하는 마무리 과정입니다.
네오가드는 차종과 도어 길이에 따라 사이즈를 조합할 수 있고, 차량 컬러에 어울리는 색상 선택도 가능합니다. 분실이나 파손이 발생했을 때 필요한 파츠를 개별적으로 준비할 수 있다는 점도 특징입니다.
시즈카는 네오가드 공식 우수 장착점으로, 차량별 도어 길이와 형상을 확인한 후 컬러와 사이즈를 맞춰 시공합니다.
시즈카에서는 네오가드와 가디언 도어가드를 비롯해 윈드킹 풍절음 몰딩, 방진매트와 신슐레이터를 활용한 차량 방음, 컬러 안전벨트 교체 작업도 진행합니다. 모든 작업은 100% 예약제로 운영하며 주말, 공휴일, 야간 작업도 사전 예약을 통해 일정을 조율할 수 있습니다. 차량 종류와 원하시는 작업을 알려주시면 확인 후 안내해 드리겠습니다.