안녕하세요. 광주에서 차량 풍절음 몰딩과 방음 작업을 진행하는 시즈카입니다.
이번 시공 차량은 현대 투싼 하이브리드입니다. 신차 출고 당시 언더코팅과 도어 방음을 진행한 차량이지만, 운행하면서 조금 더 조용한 주행 환경을 원하셔서 윈드킹 프리미어와 휀더 방음을 추가로 의뢰해 주셨습니다.
차량 구조에 맞춘 윈드킹 프리미어 시공
먼저 엔진룸 둘레를 확인하고 1열과 2열 도어, 트렁크 주변의 필요한 지점에 풍절음 몰딩을 시공했습니다. 윈드킹은 몰딩을 무조건 많이 부착하는 방식보다 문을 닫았을 때 어느 위치에 닿고 어떤 형태로 밀폐되는지 확인하는 과정이 중요합니다.
도어 하단과 힌지 주변처럼 공간이 좁은 부분도 간섭 여부를 살피며 몰딩이 자연스럽게 자리 잡도록 정리했습니다. 외부에서 몰딩이 과도하게 드러나지 않으면서 주요 틈새를 보완하는 데 중점을 둔 작업입니다.
트렁크 역시 개폐 구조와 접촉 지점을 고려해 라인을 잡았습니다. 엔진룸과 도어, 트렁크 주변의 틈새를 보완하면 외부 바람과 먼지의 유입을 줄이고 풍절음을 완화하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
기존 도어 방음 상태도 함께 점검
작업 중 도어 상태를 살펴보니 기존 도어 방음은 방진매트 없이 D2 등급 신슐레이터가 적용된 구성이었습니다. 일부 도어 트림에는 화스너 체결 상태로 인한 들뜸도 확인됐습니다.
이번 의뢰의 중심은 윈드킹과 휀더 방음이어서 도어 방음을 다시 시공하지는 않았습니다. 다만 운전석 측 화스너는 신형으로 전체 교체해 트림이 정상적으로 밀착되도록 정리했습니다. 주 작업 외의 부분이라도 현장에서 확인되는 사항은 함께 살피는 것이 좋습니다.
휠하우스 커버와 차체를 함께 보강한 휀더 방음
이어서 휠하우스 커버를 탈거했습니다. 탈거한 커버에서는 순정 흡음재와 플라스틱 구조를 확인할 수 있습니다.
플라스틱 커버에는 먼저 방진매트를 부착했습니다. 커버 자체에서 발생할 수 있는 떨림을 줄이기 위한 과정으로, 면을 나누어 형상에 맞게 꼼꼼히 밀착했습니다.
방진매트 위에는 신슐레이터를 넓게 보강했습니다. 단순히 덮어두는 방식이 아니라 전용 초음파 융착기를 사용해 커버 형태에 맞춰 고정함으로써 장착 후에도 안정적으로 유지되도록 작업했습니다.
보이지 않는 차체 철판까지 꼼꼼하게
휀더 방음은 커버만 보강한다고 끝나는 작업이 아닙니다. 차체 측 휠하우스 철판에도 방진매트를 시공해 타이어와 노면에서 전달되는 진동을 한 번 더 줄이는 방향으로 보강했습니다.
굴곡이 많은 철판은 방진매트를 붙인 뒤 롤러로 충분히 눌러 밀착해야 합니다. 눈에 잘 띄지 않는 부위지만 들뜸 없이 자리 잡도록 마감하는 기본 과정이 방음 작업에서는 특히 중요합니다.
차량 상태에 맞춰 필요한 부분부터
신차 출고 때 언더코팅이나 방음을 진행했더라도 모든 부위가 동일한 구성으로 보강되는 것은 아닙니다. 평소 신경 쓰이는 소음과 현재 시공 상태를 확인한 뒤 필요한 부분부터 추가하는 방법도 합리적입니다.
이번 투싼 하이브리드는 윈드킹 프리미어로 주요 틈새를 보완하고, 휀더 방음으로 노면에서 올라오는 소음과 진동에 대응하는 구성으로 마무리했습니다.
시즈카는 광주에서 100% 예약제로 운영합니다. 주말과 공휴일, 야간 작업도 사전 예약을 통해 일정을 조율할 수 있습니다. 윈드킹 풍절음 몰딩과 휀더·도어·바닥 방음, 가디언·네오가드 도어가드, 컬러 안전벨트 작업이 필요하시다면 차종과 고민되는 부분을 알려주세요. 차량 상태에 맞춰 필요한 작업부터 안내해 드리겠습니다.