안녕하세요. 광주에서 차량 풍절음 몰딩과 방음 작업을 진행하는 시즈카입니다.
이번 시공 차량은 기아 셀토스입니다. 기존 아반떼에서 SUV인 셀토스로 차량을 바꾼 뒤, 주행 중 들리는 소음이 예상보다 신경 쓰여 매장을 찾아주셨습니다.
첫 번째 작업, 윈드킹 풍절음 몰딩
첫 방문에서는 윈드킹 풍절음 몰딩을 먼저 시공했습니다. 휀더방음 등 다른 작업도 함께 문의하셨지만, 여러 부위를 한 번에 진행하기보다는 윈드킹을 먼저 경험한 뒤 필요한 작업을 추가하는 방향으로 안내해 드렸습니다.
윈드킹은 엔진룸 둘레를 비롯해 1열과 2열 도어, 트렁크 등 차량의 주요 틈새를 따라 적용했습니다. 도어와 차체 구조를 살펴 필요한 위치에 맞춰 시공하는 방식입니다.
몰딩은 도어 하단과 측면 안쪽에 자리 잡도록 부착합니다. 외부에서 보았을 때 노출이 크지 않아 차량 본래의 외관을 해치지 않으면서, 도어 틈새와 바람길을 보완하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
트렁크 주변도 동일하게 구조를 확인하며 몰딩을 적용했습니다. 풍절음뿐 아니라 외부 바람과 먼지가 틈새로 들어오는 것을 줄이는 데 도움을 주는 작업입니다.
두 번째 방문, 셀토스 휀더방음
윈드킹 시공 다음 날 고객님께서 다시 방문하셨고, 이번에는 휀더방음을 진행했습니다. 휀더 부위는 타이어와 노면에서 발생한 소음과 진동이 차체로 전달되는 길목과 가까워 차량 방음 상담 시 우선순위로 자주 안내하는 부분입니다.
먼저 휠과 휠하우스 커버를 탈거해 순정 상태와 기존 흡음재의 적용 범위를 확인합니다. 순정 흡음재가 마련되어 있어도 특정 면에 집중된 구조라면, 남아 있는 공간과 진동이 발생하기 쉬운 부위를 중심으로 보완합니다.
방진매트와 신슐레이터를 활용한 보강
플라스틱 휠하우스 커버에는 방진매트를 먼저 부착해 커버 자체의 떨림을 줄이는 방향으로 작업했습니다. 방진매트는 단순히 붙이는 데 그치지 않고, 커버의 굴곡과 형상에 맞게 충분히 밀착하는 과정이 중요합니다.
그 위에는 신슐레이터를 넓게 보강해 흡음층을 구성했습니다. 신슐레이터는 얹어 두는 방식이 아니라 전용 초음파 융착기를 사용해 커버 형태에 맞춰 고정합니다.
커버뿐 아니라 차체 측 휠하우스에도 방진매트를 적용했습니다. 굴곡진 철판까지 롤러로 꼼꼼하게 눌러 들뜨는 부분이 없도록 밀착하며, 차체에서 발생하는 진동을 함께 보완하는 방향으로 진행합니다.
부위별 역할을 고려한 단계적 시공
윈드킹은 차량의 틈새와 바람길을 보완하는 작업이며, 휀더방음은 타이어와 노면 쪽에서 전달되는 소음과 진동을 줄이는 데 초점을 둡니다. 역할이 서로 다른 만큼 모든 작업을 한 번에 결정하기보다, 평소 가장 신경 쓰이는 부분부터 시공한 뒤 필요에 따라 범위를 넓히는 것도 좋은 방법입니다.
시즈카는 100% 예약제로 운영하며 주말, 공휴일, 야간 작업도 사전 예약을 통해 일정을 조율할 수 있습니다. 윈드킹 풍절음 몰딩과 차량 방음 외에도 가디언·네오가드 도어가드, 컬러 안전벨트 교체 및 색상 변경 작업을 진행하고 있습니다. 차량에서 불편하게 느껴지는 소음이나 필요한 작업을 말씀해 주시면 차종과 부위에 맞춰 안내해 드리겠습니다.